Tips & Trick AC

AC di rumah atau di kantor anda yang sudah ter pakai selama bertahun-tahun mungkin saat ini tengah mengalami penurunan kinerja, mungkin anda lupa kalau alat elektronik semacam ini memerlukan perawatan secara berkala dengan tenggang waktu yg berbeda-beda tergantung kondisi di sekitar tempat pemasangan nya, alat yang berfungsi menjaga kondisi suhu ruangan ini juga berfungsi sebagai pembersih udara, karena udara yang di hisap dan dikeluarkan kembali secara terus menerus membawa debu, asap rokok dan partikel lainnya yang terus menumpuk di saringan dalam sistem yang akhirnya berpengaruh pada kinerja sistem AC secara keseluruhan.

Inilah cara membersihkan filter udara pada AC split, agar sirkulasi udara yang dihembuskan kembali lancar, seperti yang terlihat pada ilustrasi tampak bahwa udara masuk melalui bagian atas indoor unit, kemudian keluar melalui bagian bawah dalam kondisi udara yang lebih bersih dan suhu yang sesui dengan pengaturan, apabila udara tertahan oleh debu atau kotoran maka akan mengakibatkan hembusan udara terasa kurang dingin dan biasanya diiringi tetesan air yang keluar dari bagian-bagian tertentu terutama dari bagian bawah nya, nah pada bagian atas inilah  terpasang saringan udara sebelum udara melewati evaporator.

Untuk membersihkan nya anda perlu membuka dahulu penutup nya dengan cara ditekan untuk membuka pengunci nya atau ada juga cara langsung menariknya pada bagian sudut atau pada bagian tengah tergantung nama dan tipe, Setelah sedikit terbuka oleh dorongan pegas di dalam lalu anda tarik sisi bawah penutup nya ke atas, setelah itu baru filter udaranya bisa anda buka dengan cara sedikit menarik ke atas dan baru ditarik keluar (dalam ilustrasi berwarna merah).

Anda bisa membersihkan filter udara yang biasanya terdiri dari dua bagian di sebelah kiri dan kanan ini dengan cara mencuci nya dengan air dan sabun, dalam beberapa kesempatan yang saya alami untuk AC yang dipasang dekat dengan ruangan seperti dapur atau ruang makan (restoran) biasanya kotoran atau debu yang menempel lebih sulit dibersihkan, karena asap yang ikut terbawa udara masuk lalu mengendap dan mengikat erat kotoran sehingga lebih sulit dibersihkan.

 Setelah proses pencucian selesai kemudian keringkan dahulu sebelum dipasang kembali, cara pemasangan nya adalah kebalikan dari cara anda membuka sebelumnya dan selamat menikmati udara yang bersih dan sejuk tanpa mengeluarkan biaya.

dikutip dari http://bengkelmania.blogspot.com/2008/12/bengkelmnia.html

Tips memperbaiki Evaporator

Kulkas maupun freezer yang menerapkan sistem direct cooling seringkali mengalami kebocoran pada evaporator karena benda atau makanan yang dibekukan diatas evaporator langsung sehingga sering terjadi kejadian dimana pengguna mencongkel es dari permukaan evaporator ini . apa jadinya jika evaporator bocor karena tertusuk pisau, obeng atau benda runcing lainnya yang digunakan untuk mencungkil atau membersihkan es yang melekat pada Evaporator ? saat itu juga langsung akan terdengar desis seperti suara
ban mobil anda tertusuk paku, jika dari dalam ban akan keluar angin atau udara biasa berbeda dengan kulkas yang akan mengeluarkan gas refrigrant atau freon yang berbau tidak sedap dan membuat nafas anda sesak, jika hal ini terjadi segera lepaskan kabel listrik kulkas anda dari stop kontak, hal ini guna mencegah kerusakan yang lebih parah jika anda dikemudian hari bermaksud memperbaiki kulkas tersebut dan yang tidak kalah penting nya segera anda tinggalkan area sekitar kulkas tadi dan carilah udara segar agar pernafasan anda yang mungkin saja sedikit sesak karena menghirup gas tadi menjadi normal kembali.
cara mengatasi evaporator yang bocor tidaklah sesimpel mengatasi ban yang bocor karena Evaporator ini terbuat dari Aluminium sehingga dalam prosesnya lebih sulit dan memang harus seorang profesional yang menanganinya, nah disini akan saya jelaskan bagai mana ketika saya bekerja mengatasi masalah ini :

1. Siapkan Lem khusus untuk menambal evaporator (bisa dibeli di toko alat teknik pendingin) tetapi bisa juga kita gunakan Araldite atau Loctite, area yang bocor haruslah benar-benar bersih dan terbebas dari sisa-sisa oli yang ikut keluar terbawa bersama freon hal ini penting karena sebagus apapun lem yang akan kita gunakan menjadi percuma jika permukaan yang akan di lemnya tidak bersih.
2. Agar area bocor tadi benar-benar bersih dan bebas oli sampai kebagian dalamnya kita bisa menggunakan cairan freon R-11 (sebenarnya sudah dilarang) untuk mengurasnya sekalian barang kali saja ada air sisa es yang mencair masuk melalui lubang yang bocor tadi, dengan menggunakan cairan freon R-11 semua yang ada didalam saluran di Evaporator tadi bakal habis terkuras.
3. Seperti terlihat dalam gambar, area berwarna biru adalah area yang memiliki saluran lebih dari satu sehingga kita bisa menutup jalur tersebut dengan meratakan permukaan berongga itu dengan cara memukulnya hingga rata menggunakan palu plastik atau palu karet, kemudian hampelas dulu hingga cat nya habis dan terasa agak kasar.
4. jika kebocoran nya terletak diarea merah janganlah menerapkan cara seperti diatas karena tidak akan ada lagi lubang saluran sebagai alternatif aliran freon nya seperti pada area biru, terlebih dahulu anda harus menambal kebocoran menggunakan plat tipis seperti bekas kaleng minuman, tidak perlu terlalu besar cukup 1cm kotak atau bulat tetapi jika bocornya lebih besar misalkan memanjang 1cm maka platnya pun harus dibuat lebih panjang juga, hal ini guna mencegah lem masuk kedalam hingga menutupi rongga saluran freon tadi.
5. Ketika proses pengeleman berlangsung sebaiknya panaskan dahulu area yang akan dilem tadi menggunakan hair dryer dengan pemanasan maksimal,dengan cara ini terbukti membuat lem lebih kuat melekat dan sangat keras setelah kering.

Nah silahkan dicoba trik ini semoga bermanfaat, jika anda lebih menghargai waktu dan kebocorannya dianggap terlalu sulit buat ditambal sebaiknya evaporator diganti baru.

dikutip dari http://bengkelmania.blogspot.com/2009/04/gambar-yg-relevan-di-ambil-dari-www.html

Tips Pemeliharaan AC

Bila anda mempunyai Air Conditioner dirumah anda maka harus selalu dirawat, sebab AC yang kurang dirawat secara Rutin akan cepat kotor dan menjadi sarang bakteri dan debu, selain itu kinerjanya kurang maksimal dan lebih boros listrik.
Sebenarnya Merawat AC sendiri itu mudah, maka dari itu kami berbagi tip's tentang bagaimana cara merawatnya Langkah - langkah merawat AC sendiri sebagai berikut:

Membersihkan unit AC bagian dalam (indoor unit):

1. Sebelum melakukan tindakan pemeliharaan, aliaran listrik harus dicabut.
2. Untuk membersihkan, lap dengan kain kering yang lembut.
3. Hindari penggunaan amplas atau pemutih.
4. Jangan gunakan air dengan temperatur di atas 40° C, karena dapat menyebabkan deformasi atau menghilangkan warna.
5. Material mudah menguap dapat merusak permukaan AC 
6. Untuk penyaring udara (filter) di balik kisi depan harus diperiksa dan dibersihkan berkala minimal 2 minggu  sekali 

Cara membersihkan penyaring udara :

• Angkat kisi panel bagian depan kemudian tarik filter perlahan agar lepas 
• Bersihkan penyaring dengan vacuum cleaner atau semprot (spray) dengan air
• Jika kotoran mencolok, cuci dengan air sabun (deterjen) hangat (jangan terlalu panas, harus di bawah 40° C).
• Setelah dicuci dengan air, goyang – goyangkan kemudian keringkan di tempat teduh (filter tidak didesain untuk dijemur di sinar matahari).
• Pasang kembali penyaring udara

Membersihkan unit AC bagian luar (outdoor unit)

1. Semprot dengan air bersih Kisi panel dan koil penukar panas pada outdoor unit anda. usahakan posisi outdoor dalam keadaan mati.
2. Kisi panel dan koil penukar panas pada outdoor unit harus diperiksa rutin dan harus dibersihkan dengan water jet spray jika tersumbat kotoran atau jelaka.
3. Sebaliknya outdoor unit diberikan tudung untuk melindungi terhadap matahari dan hujan. Tudung jangan terlalu rapat dengan outdoor unit, karena memerlukan ruang yang cukup untuk sirkulasi udara.
4. Sebaliknya hubungi teknisi Kami untuk pemeriksaan berkala sekitar 3 bulan sekali.

dikutip dari : http://www.tipsrawatrumah.com/2013/05/tips-perawatan-dan-pemeliharaan-ac-air.html

Tips Dalam Pemasangan Air Conditioner

Bila anda ingin memasang atau akan menambah AC, Kami akan berbagi dengan anda beberapa tip's agar penggunaan AC bisa efektif dan efisien untuk menyejukkan ruangan. Yang harus dan perlu diperhatikan dalam pemasangan AC antara lain:

Letak dan kondisi ruangan. Ruangan yang berada tepat di bawah atap (lantai paling atas rumah) memiliki temperatur yang lebih tinggi dibandingkan dengan ruangan yang tidak berada langsung di bawah atap (lantai dasar rumah). Posisi ruangan juga menentukan panas dingin ruangan. Kaca lebar dan dinding yang terkena sinar matahari langsung mempengaruhi lamanya waktu yang dibutuhkan AC untuk mendinginkan ruangan sesuai suhu yang diinginkan. Ruang-ruang tertentu seperti kamar tidur memerlukan AC yang tidak berisik, nyaris tanpa suara agar tidak mengganggu kenyamanan. Plafon yang tinggi memperbesar volume ruangan. Semakin besar volume ruangan. Semakin besar pula kapasitas pendinginan AC yang dibutuhkan untuk menyejukkan ruangan. Adanya partisi atau tidak dalam ruangan pun menentukan besar kebutuhan AC.

Jumlah Orang dan Perlatan Elektronik. Manusia mengeluarkan panas ketika sedang beraktivitas. Semakin banyak orang yang berada dalam ruangan tersebut, semakin lama waktu yang dibutuhkan AC untuk menyejukkan ruangan. Lampu. Seperti manusia, lampu yang menyala pun mengeluarkan panas. Semakin besar daya (watt) lampu dan semakin banyak jumlahnya, semakin lama waktu yang dibutuhkan AC untuk mencapai titik dingin tertentu. Peralatan Elektronik. Perangkat audio-video set, computer dan peralatan lain yang menggunakan energi listrik mempengaruhi suhu ruangan. Semakin besar daya (watt), semakin lama penggunaan dan semakin banyak peralatan elektronik akan semakin tinggi suhu ruangan. Energi yang dikeluarkan dan waktu yang dibutuhkan AC untuk menyejukkan ruangan semakin besar dan lama.

Alasan - alasan mengapa beberapa tempat diharuskan menggunakan AC, antara lain:

• Suhu . Standar kenyamanan ini terkait erat dengan suhu udara. Walaupun manusia merupakan makhluk yang paling mudah beradaptasi dengan lingkungannya, jika suhu udara di sekitarnya berubah, kenyamanan pun berkurang. Karena alasan inilah AC digunakan. Sebagai alat yang fungsinya mengkondisikan udara, pemasangan AC diharapkan bisa mengembalikan suhu ruangan ke titik di mana manusia merasa nyaman.
• Polusi. Alasan lain yang paling mendasar digunakannya AC adalah kondisi lingkungan yang buruk, yang bisa terjadi karena pencemaran. Lingkungan di sini bukan saja berhubungan dengan udara, tetapi juga suara. Misalnya, sebuah rumah di kawasan industri yang udaranya kotor oleh asap pabrik, rumah di pinggir sungai yang bau, atau rumah di tepi jalan raya yang bising. Dengan kondisi seperti itu, sebaiknya Anda tinggal di ruangan tertutup, dan mau tidak mau AC menggantikan sirkulasi alami.
• Desain ruang. Ada satu faktor penyebab lain sebuah ruangan perlu dipasangi AC, yaitu desain pada bangunan bertingkat tinggi yang luas, banyak kemungkinan tercipta "ruang di dalam ruang". Artinya, sebuah ruang bisa jadi tidak memiliki bukaan yang langsung berhubungan dengan lingkungan luar. Ruang-ruang seperti ini sudah jelas tidak memiliki sirkulasi udara yang memadai. Solusi yang paling mudah adalah dengan memasang AC.
• Sirkulasi buruk. Selain bangunan tinggi, lingkungan yang berpeluang memiliki sirkulasi udara buruk adalah perumahan yang sangat padat penduduk. Rumah-rumahnya berjejer rapat, mengepung dari sisi kiri, kanan, dan belakang. Di rumah-rumah seperti ini, sirkulasi udara hanya dari bagian depan bangunan. AC diharapkan bisa membantu memperbaiki kualitas udara di daerah seperti ini.

dikutip dari :http://www.tipsrawatrumah.com/2013/05/tips-dalam-pemasangan-air-conditioner.html

Mencuci AC Split

Bagi para sahabat yang ingin mencuci AC sendiri atau ingin berwiraswasta di bidang perawatan AC kami 
akan berbagi cara-cara mencuci AC
Peralatan yang dibutuhkan

• Mesin steam, mesin ini berfungsi sebagai alat untuk mencuci indoor dan out door unit. Tentunya alat ini harus yang bisa menyemburkan air dengan kuat agar kotoran bisa hilang.
• Plastik talang, fungsinya dari plastik ini untuk menampung air pada saat kita mencuci indoor unit dari AC agar air tidak mengotori ruangan.
• plastik kecil, berfungsi menutup komponen PCB AC
• Timba dua buah, satu untuk air bersih dan satunya lagi untuk pembuangan
• Obeng set
• Tangga lipat
• Selang kecil (sebesar sedotan) sepanjang 50cm

Langkah Kerja

• Anda juga harus menutupi bagian komponen pcb dengan sebuah kantung plastik, agar air tidak mengenai komponen pcb, bila air mengenai komponen pcb akan mengakibatkan kerusakan dan ac split tidak akan berfungsi/mati total.
• Pertama-tama sebelum melakukan pencucian ac split anda harus terlebih dahulu mencabut steker ac agar aliran listrik tidak tersambung pada ac split, ini untuk menjaga keselamatan agar anda tidak tersengat arus listrik disaat anda mencuci ac split.
• Buka tutup indoor unit, ada sebuah ac split merk tertentu yg menyembunyikan letak posisi baut pengunci tutup indoor unit, jika anda tidak mengetahui letak posisi baut pengunci tutup indoor unit itu, saya sarankan membaca buku petunjuknya.
• Setelah tutup indoor unit terbuka, pasang plastik talang yg bagian atas sebelah kanan yg sudah diikatkan sebuah tali plastik atau karet ban dalam, agar plastik talang dapat menggantung/terikat dibawah sisi indoor unit, jangan lupa pasang plastik dibagian atas indoor unit, dan kantung plastik untuk menutupi bagian komponen indoor unit.
• Setelah plastik talang sudah dipasang dan mesin steam sudah dipasang, operasikan mesin steam dan tunggu sampai tekanan air keluar dari ujung selang.
• mesin steam yg merknya terkenal dapat secara otomatis ke posisi off bila pada ujung spray gun ditutup. Bila mesin steam anda tidak otomatis, saya sarankan pada waktu pencucian ac, anda meminta bantuan seseorang untuk mengoperasikan mesin steam dan menambahkan air kedalam bak yg susut karena terhisap oleh mesin steam.
• lakukan penyemprotan pada evaporator bagian atas dulu, lalu turun kebagian bawah dan lakukan berulang-ulang sampai evaporator bersih dari kotoran dan lumut.
• bila lubang selang pembuangan air dialihkan kesebelah kanan, semprot lubang pembuangan air sampai lumut yg berada pada selang pembuangan air keluar semua.
• tapi bila lubang pembuangan air berada disebelah kanan dekat komponen pcb, hati-hati menyemprotnya karena semprotan air dapat mengenai komponen pcb.
• untuk itu pergunakan selang yg panjangnya 50 cm yg diameternya lebih kecil dari lubang pembuangan air, agar selang dapat masuk ke lubang pembuangan air dan semprotkan selang tersebut agar kotoran/lumut yg berada pada selang pembuangan air dapat dibersihkan/dikeluarkan.
• setelah bagian evaporator dibersihkan, beralih kebagian blower yg berada dibawah evaporator, lakukan penyemprotan sampai air yg mengalir keluar melalui plastik talang menjadi bening/bersih.
• lakukan lagi penyemprotan pada bagian evaporator dan bagian blower sampai benar-benar indoor unit menjadi bersih.
• setelah penyemprotan indoor telah selesai dilakukan, lap bagian bawah sisi indoor unit dengan kain kering, lalu lepaskan plastik talang dan kantung plastik pada komponen indoor unit.
• bersihkan tutup indoor unit beserta filternya, bila sudah dibersihkan lap tutup dan filter indoor unit sampai benar-benar kering, khususnya bagian yg menutupi komponen pcb.
• pasang kembali tutup indoor unit dan jangan lupa pasang kembali bautnya.
• setelah penyemprotan pada indoor unit telah selesai, beralih kebagian outdoor unit, dibagian ini tidak diperlukan plastik talang atau kantung plastik.semprotkan bagian condenser yg dipenuhi oleh debu, cuci outdoor sampai bersih.
• setelah penyemprotan/pembersihan pada outdoor selesai dilakukan, operasikan ac split, keringkan air yg keluar dari bagian blower ketika AC dioperasikan.

dikutip dari http://www.tipsrawatrumah.com/2013/06/mencuci-ac-split.html

Cara Membongkar AC Split

Untuk para profesional muda yang ingin meniti karir dibidang perawatan AC, kami akan berbagi cara  membongkar AC split secara detail sebagai berikut :
Peralatan yang dibutuhkan :

• Cutter pipa tembaga.
• Martil (palu)
• Paku beton
• Drill set (betel)
• Bor listrik. kalau bisa yang Drill Impact
• Obeng berbagai ukuran.
• Kunci inggris 10" dan 12" masing2 satu buah.
• Kunci pas ukuran 8, 12 dan 13.
• L key set
• Tang ampere.
• Manifol High and low set
• Flaring tool set.
• Alat las. digunakan untuk menyambung pipa tembaga
• Perak las tembaga
• Tangga lipat dari alumunium.

Langkah kerja

• Nyalakan AC split hingga outdor unit menyala.
• Pasang Selang manifold Low preassure (untuk AC yang menggunakan R22) atau high preassure (untuk AC inverter) pada lubang pengisian freon lalu buka semua penutup kran valve .
• Tutup kran valve pada pipa kecil menggunakan kunci L set (biasanya untuk AC 1/2 s/d 1 PK menggunakan kunci L ukuran 5), dengan cara putar kearah kanan sampai habis. cek manifold tekanan freon sampai angka 30 (pada low preassure manifold).
• Setelah itu tutup kran valve pipa besar dengan kunci L set kearah kanan sampai habis, segera matikan AC.
• Matikan Supply listrik yang menuju ke AC (cabut steker dari aliran listrik, bila tidak menggunakan steker berarti anda harus Mematikan MCB pada box panel pembagi atau pada MCB pusat). Posisi power supply  harus mati agar menghindari terjadinya hubungan arus pendek dan sengatan listrik
• Lepaskan semua sambungan listrik dan neple pipa pada  indoor dan outdoor AC.
• Tutup kembali penutup kran valve dan tutup lubang pipa dengan isolasi agar kotoran tidak dapat masuk.
• Bongkar unit Indor terlebih dahulu dengan melepas Casing, naple, saluran air buang dan kabel listrik
• Setelah semua terlepas, lepas Unit dari bracket denga cara diangkat, kalaupun ada sekrup dapat anda lepas terlebih dahulu
• Bongkar unit outdor dengan cara, lepaskan naple pipa besar dan kecil dengan kunci kombinasi, lepas kabel power dari unit outdor kemudian turunkan (apabila unit outdor ada diatas)
• Kumpulkan perlengkapan AC menjadi satu (biar tidak tercecer dan hilang)

Perlu Anda Perhatikan

• Gunakan selalu pengaman (Helm dan Safety belt) bila anda berhubungan dengan resiko ketinggian.
• Hati-hati dalam melepas kabel listrik, pastikan listrik sudah dimatikan
• Gunakan sarung tangan karet dan alas kaki
• Hati-hati dalam pembongkaran, jangan terburu-buru dan kasar
• 
  
• 
  
• dikutip dari :http://www.tipsrawatrumah.com/2013/07/cara-membongkar-ac-split.html

Cara Memasang AC Split

Untuk para profesional muda yang ingin meniti karir dibidang perawatan AC, di artikel sebelumnya sudah kami bahas tentang Cara Membongkar AC Split. Sekarang kami akan membahas kelanjutannya yaitu cara memasang AC split secara detail.
Peralatan yang dibutuhkan :

• Cutter pipa tembaga.
• Martil (palu)
• Drill set (betel)
• Bor listrik. kalau bisa yang Drill Impact
• Paku beton, skrup, fischer
• Obeng berbagai ukuran.
• Kunci inggris 10" dan 12" masing2 satu buah.
• Kunci pas ukuran 8, 12 dan 13.
• Kunci L set
• Tang Ampere.
• Manifol High and low set
• Alat flaring.
• Naple kalau dibutuhkan
• Alat las. digunakan untuk menyambung pipa tembaga
• Perak las tembaga
• Tangga lipat dari alumunium.
• Freon R22 atau R410a
• Vacum freon AC

Langkah kerja

• Tentukan posisi dimana ac split akan dipasang. Untuk menentukan letak dan posisi yang terbaik buat AC split anda, dapat anda baca artikel kami di Tips dalam Pemasangan Air Conditioner.
• Persiapkan AC split anda yang akan dipasang mulai dari Outdoor unit dan indoor unit (cek semua kelengkapannya), bracket, kabel power supply, remote, pipa AC
• Lepas bracket yang menempel pada belakang indoor unit, lalu pasang pada dinding dengan posisi yg anda inginkan. Memasang bracket indoor dapat anda lakukan dengan memakunya dengan paku beton atau mengebornya bila ingin menggunakan fisher, posisikan bracket indoor dengan waterpas agar tidak miring.
• Tentukan pada bagian mana drat nepel/pipa ac yg keluar pada indoor, bila pada bagian kanan bawah dari bracket indoor. Anda harus membuat lubang atau melubangi tembok yg diameter lubangnya sesuai dengan selang pembuangan air dan pipa ac yg keluar dari indoor unit. Bila anda tidak ingin melubangi tembok anda dapat mengeluarkan drat nepel/pipa ac yg keluar dari indoor melalui sisi kanan atau kiri dari indoor yg sudah disediakan.
• Pasang indoor unit pada bracket dan posisikan drat nepel/pipa ac yg keluar dari indoor unit pada lubang tembok.setelah indoor terpasang pada bracket, dorong keatas dan tarik kebawah agar indoor terkunci dengan bracket.
• Persiapkan bahan untuk pemasangan pipa instalasi ac. Pipa instalasi ac ini terbuat dari tembaga yg lentur dan mudah dibentuk dalam pelaksanaan pemasangannya, hati-hati jangan sampai ada instalasi pipa ac yg tertekuk/penyok karena dapat menghambat sirkulasi freon yg dapat menyebabkan ac tidak mau dingin/bekerja dengan normal. 
• Ukuran untuk pipa AC anda 1 pk 0,75 pk atau 0,50 pk berarti harus menggunakan pipa instalasi ac yg berukuran 1/4 dan 3/8 (semakin besar kapasitas ac, semakin besar pula ukuran instalasi pipa ac yg digunakan).
• Buka 2 buah mur nepel yg berada pada pipa di indoor unit dengan menggunakan 2 buah kunci inggris.masukan nepel 3/8 pada pipa instalasi ac yg berukuran 3/8 lalu lihat pada ujung pipa instalasi ac, apakah pada diameter pipanya terpotong dengan rata? bila tidak rata lakukan pemotongan dengan pemotong pipa.
• Masukan pipa instalasi ac pada lubang penjepit flaring yg berukuran sama dengan pipa ac yg akan kita flaring, ketinggian pipa yg keluar pada ujung bibir flaring kira-kira 0,2 cm - 0,3 cm. Pasang pemutar flaring dengan mata flaring yg berbentuk kerucut pada penjepit flaring, lalu putar sampai mengenai pipa instalasi ac agar bisa mengembang. lakukan hal yg sama pada pipa instalasi ac yg berukuran 1/4.
• Pasang pipa instalasi ac yg sudah dipasang nepel ke drat nepel pipa ac yg keluar dari indoor unit dan sesuaikan sesuai dengan ukurannya, kemudian kencangkan mur nepel kedua-duanya dengan menggunakan 2 buah kunci inggris agar tidak terjadi ruang kebocoran freon.
• Tutup dengan pembungkus pipa/hamaflex, kemudian lilitkan solasi untuk merapatkan pembungkus pipa agar tidak terjadi kondensasi.
• Atur posisi instalasi pipa ac agar kelihatan rapi dan effisien.
• Pasang kabel power untuk supply listrik kebagian outdoor unit. Buka tutup indoor unit, kemudian lihat pada bagian komponen pcb yg terdapat terminal untuk pemasangan kabel power ke bagian outdoor unit biasanya disitu tertulis 1 dan 2 dan N L, untuk kabelnya pergunakan sesuai ukuran pk ac nya biasanya standart dari pabrik adalah ukuran 3 X 2.5 untuk ukuran ac 1 pk.
• Masukan kabel untuk power outdoor unit melalui lubang pipa ac dan pasang kabel pada terminal yg berada dibagian bawah komponen pcb, kabel warna hitam pada terminal no 1, kabel warna biru pada terminal no 2, dan kabel warna kuning pada ground, kencangkan dengan menggunakan obeng.
• Pasangan instalasi pipa ac pada outdoor unit. pada tahap ini sama dengan apa yg dilakukan pada tahap pemasangan instalasi pipa ac pada indoor unit.
• Untuk pemasangan kabel power outdoor unit, buka tutup power suplly outdoor unit yg berada diatas kran valve.setelah selesai melakukan pemasangan instalasi pipa ac dan pemasangan kabel power supply untuk outdoor unit.
• Cek kebocoran diantara 4 buah kembang nepel yg baru kita buat, yaitu 2 kembang nepel pada indoor dan 2 kembang nepel pada outdoor dengan cara, pasang selang manifold berwarna biru pada pentil pengisian freon, lalu pasang selang berwarna kuning pada mesin vakum.lalu lakukan pemakuman agar tidak terdapat udara didalam evaporator dan pipa instalasi ac. Vakum yg baik harus mencapai 30′, bila telah selesai divakum jarum pada manifold bergerak keatas, berarti ada ruang kebocoran freon.lakukan pemeriksaan kebocoran dengan kuas yg diberi air sabun pada kembang nepel yg berada pada indoor unit dan outdoor unit biasanya ruang kebocoran terjadi karena kembang nepel pecah dan mur nepel kendor/tidak dikencangkan, lakukan flereng ulang pada kembang nepel yg pecah atau kencangkan kembali mur nepel yg kendor)
• Bila tidak terdapat ruang kebocoran, lalu buka mur penutup kran nepel 1/4 dan yg 3/8 dengan menggunakan kunci L , buka sampai kedua kran nepel terbuka penuh. Bila sudah membuka kran nepel tahap selanjutnya adalah menyambungkan aliran listrik pada kabel power supply yg berada pada indoor unit.
• Apabila anda tidak mempunyai mesin vakum, pasang selang manifold berwarna biru pada pentil pengisian freon dan pasang selang yg berwarna kuning pada tabung freon.
• buka mur nepel ukuran 1/4 pada outdoor unit lalu masukan tekanan freon agar freon dpat mendorong udara keluar melalui mur nepel 1/4 pada outdoor unit.pada saat freon keluar, kencangkan kembali mur nepel 1/4 dan masukan tekanan freon kembali sampai mencapai 100 psi. Lihat dan perhatikan, bila jarum manifold turun dan tidak lagi menunjukan angka 100 psi, berarti ada ruang kebocoran pada 4 buah kembang nepel yg anda buat. (cari kebocoran dengan menggunakan kuas yg diberi air sabun bila sudah menemukan ruang kebocoran segera diperbaiki). Bila jarum pada manifold tetap menunjukan angka 100 psi, berarti instalasi pipa ac tidak terdapat ruang kebocoran.
• Buang sisa tekanan freon yg berada pada instalasi pipa ac, tapi jangan buang semuanya sisakan sampai 5-10 psi.
• Buka mur penutup kran nepel 1/4 dan 3/8 lalu buka kedua kran valve dengan menggunakan kunci L sampai terbuka penuh dan pasang kembali mur penutup kran valve dengan kencang.
• Sambungan aliran listrik pada kabel power supply yg berada di indoor unit. Bila sudah melakukan penyambungan listrik pada kabel power supply yg berada pada indoor unit barulah ac dapat operasikan.

Perlu Anda Perhatikan

• Gunakan selalu pengaman (Helm dan Safety belt) bila anda berhubungan dengan resiko ketinggian.
• Hati-hati dalam memasang kabel listrik, pastikan listrik sudah dimatikan
• Gunakan sarung tangan karet dan alas kaki
• Hati-hati dalam pemasangan, jangan terburu-buru dan kasar
• \

dikutip dari http://www.tipsrawatrumah.com/2013/07/cara-memasang-ac-split.html

Cara Memotong Pipa AC

Apabila kita ingin motong pipa AC, kita membutuhkan alat khusu untuk memotongnya. Alat pemotong pipa 
ada 2 macam yaitu tubing cutter dan gergaji (hacksaw)

Cara Memotong dan menggunakan tubing cutter

• Masukan pipa AC yang akan di potong sebelumnya di ukur dahulu berapa meter yang di perlukan. 
• Sesuaikan diameter pipa yang dipotong dengan Tightening knop.
• Setelah itu putar searah jarum jam secara perlahan-lahan jangan terlalu banyak putarannya karena pipa tembaga ini akan gampang penyek bila di tekan terlalu keras, 
• Putar secara perlahan sampai putus dengan menggunakan cutter pipa ini.
• Maka pipa tembaga AC itu akan terpotong dengan sempurna, hasil potongan pipa yang rata akan memudahkan kita didalam memasang/menyambung pipa bila hendak kita flaring dan swaging.

Yang perlu diperhatikan pada saat memotong pipa adalah jangan sampai kotoran-kotoran masuk dalam system waktu memotong pipa. 

dikutip dari : http://www.tipsrawatrumah.com/2014/02/cara-memotong-pipa-ac.html

Mengelas Pipa AC (Brazing)

Brazing merupakan teknik penyambungan dgn menggunakan bahan pengisi logam antara dua permukaan yang akan disambung. Aplikasi brazzing lebih sulit karena membutuhkan temperatur leleh yg lebih tinggi sehingga dibutuhkan api torch yg lebih panas dan stabil. Kekuatan brazzing lebih tinggi daripada soldering. Kawat las brazzing banyak ditemukan dipasaran dah dijual di toko sparepart ac.
Brazing menggunakan kawat las yg berbentuk batang berwarna tembaga kekuning-kuningan. 
Bahan pipa tembaga yang akan disambung dipanaskan sampai suhu tertentu / tembaga akan membara tapi masih dibawah titik cairnya.kemudian bahan pengisi dipanaskanhingga mencair dan secara kapiler secara otomatis merembes mengisi ruang diantara dua pipa tembaga yang akan di sambung. Bahan pengisi ini akan mencair pada suhu sekitar 760 ^o C - 870 ^o C.



Peralatan yang dibutuhkan :

• Pengelas api/ Brazing torch
• Bahan pengisi/Rod Filler (perak)
• Tabung gas

kalau menggunakan LPG

• Tabung LPG dgn isinya
• Tabung Oksigen dgn isinya
• Regulator Oksigen  + selang  
• Pengelas Api

Langkah kerja :

• Amplas permukaan yg akan disambung sampai bersih, baik pipa dan bag dalam fitting
• Berikan flux solder pada permukaan yg akan disambung
• Panaskan permukaan sampai permukaan pipa merah menyala (flux pada permukaan pipa akan tampak terbakar dan mengering, tunggu sampai flux berubah dari kering menjadi cair seperti air bening yang mendidih)
• Panaskan kawat las  lalu berikan flux, stetelah itu panaskan lagi sampai nampak seperti akan meleleh.
• tempelkan kawat las, prose soldering yang baik akan menghasilkan kawat las yg cair dan terserap langsung ke permukaan pipa yang disambung.
• Sebaiknya lakukan soldering/brazzing dalam satu langkah.

Yang Perlu diperhatikan

• Gunakan selalu Google eye
• Gunakan alat batu dan sarung tangan
• Lakukan pekerjaan secara bertahap dan prosedural

dikutip dari : http://www.tipsrawatrumah.com/2014/02/mengelas-pipa-ac-brazing.html

Cara Cek Ampere (arus) & Tekanan Refrigerant AC Split

Pada saat selesai melakukan perawatan AC, maka hal yang kita lakukan selanjutnya adalah mengecek keadaan tekanan dan currency (ampere) pada unit AC. Apakah sesuai dengan standar atau kurang.
Kami akan berbagi cara mengeceknya.
Peralatan yang dibutuhkan

• Manifold (alat ukur tekanan)
• Kunci inggris 10" dan 12" masing2 satu buah.
• Kunci pas ukuran 8, 12 dan 13.
• tang Amper / clamp meter
• Obeng set (screwdriver set)

Langkah kerja

• Nyalakan unit AC (setelah dirawat)
• Buka penutup power supply outdoor unit pasangkan tang ampere pada salah satu kabel power (kabel yang bermuatan listrik). check kondisi Ampere meter (currency) sesuai dengan yang tertera di name plate
• Standar umum ukuran Ampere (currency). Untuk 0,5PK  +  2,2A, untuk  3/4PK + 3,2A, untuk  1PK + 4,2 - 4,3A,  untuk  1,5PK + 5,8 - 6A,  untuk  2PK + 10A.
• Buka penutup service valve pada pipa besar dengan menggunakan kunci inggris atau kunci pas
• Pasang selang manifold (low preassure) warna biru pada service valve (posisi sebelah kiri pada manifold anda)  Usahakan kran manifold pada posisi tertutup semua
• Buka kran pada selang biru lalu check tekanan freon AC.
• Standar tekanan refrigrant. Dari temperature evaporasi tersebut bisa dikonversi ke tekanan kerja: Untuk R-22: (0 derajat C =3.97bar s/d 10 derajat C = 5.8bar). Jadi rangenya dari 3.97 s/d 5.8bar atau dalam satuan psig = 57.6 s/d 84.1psig. Pada 57.6 psig saat beban terendah dan 84.1 psig saat beban puncak.
• Setelah semuanya sesuai dengan standar,buka dan lepas selang manifold pada Unit AC, tutup kembali penutup valve.
• Lepaskan tang ampere dari kabel dan tutup kembali penutup power supply

Perlu Anda Perhatikan

• Gunakan selalu pengaman (Helm dan Safety belt) bila anda berhubungan dengan resiko ketinggian.
• Hati-hati dalam berhubungan dengan listrik
• Gunakan sarung tangan karet dan alas kaki
• Gunakan selalu prosedur yang tertera pada pada name plate pada out door AC
• Lakukan pengisian freon jika tekanan dibawah standard. Jika tekanan 57.6 kebawah maka di evaporator akan terjadi frost (bunga es) yg terjadi akibat uap air di udara membeku pada pipa2 di evaporator atau di bagian yg tekanannya dibawah 57.6psig. Jika es yg semakin menebal kemudian menghambat aliran udara, pada akhirnya refrigerant cair yg tdk berevaporasi di evaporator kemudian masuk ke jalur pipa suction dan bisa sampai ke kompresor.
• Untuk pengisian freon anda dapat lihat di Cara Menambah Freon Pada AC Split
• Jika tekanan terlalu tinggi di atas 84.1 psig, sistem bekerja ekstra yg bisa menyebabkan overload. Kalaupun tidak terjadi overload, umur kompressor tdk bisa bertahan lama dan konsumsi arus listrik menjadi lebih boros. Penyebabnya biasanya kapasitas unit pendingin lebih kecil dari beban pendinginan, atau bisa juga sistem mengalami overcharge. maka suhu pendinginan yang dihasilkan tidak maksimal.
• Jika tekanan freon dan ampere (currency) tidak cocok maka perlu dilakukan perbaikan.

dikutip dari : http://www.tipsrawatrumah.com/2013/07/cara-mengecek-ampere-currency-dan.html

Cara isi freon

Cara pertama

Sebelum mengisi refrigerant sistem rangkaian harus dalam keadaan kosong, tidak ada udara ataupun uap air yang tersisa didalamnya. Untuk mengosongkan sistem rangkaian ini lakukanlah langkah pengosongan dengan menggunakan alat Vacuum pump.

Prosedur pengosongan :

·              -Tutup kedua katup manifold gauge.

·              -pasang manifold gauge ke kompresor dengan selang merah ke nipel tekanan tinggi dan  

·              -selang biru ke nipel tekanan rendah serta selang hijau ke pompa vakum.

 

1. Bukalah salah satu katup manifold dan hidupkan pompa vakum.
2. Bacalah ukuran pada vakum gauge, hingga menunjukkan angka +/- 600 mmHg ( 23,62 inHg; 80 kPa )
3. Bukalah sisi katup manifold yang lain agar vakum bekerja dari dua sisi untuk lebih mengefisienkan kerja pompa vakum. 
4. Baca kembali ukuran pada vakum gauge dan pastikan sistem telah bersih dari udara maupun uap air dengan angka penunjuk berada pada angka 750 mmHg ( 29,53 in Hg; 99,98 kPa )
5. Biarkan pompa vakum tetap hidup kurang lebih selama 30 menit.
6. Tutup kedua katup manifold sebelum mematikan pompa vakum.
7. Tunggu kurang lebih 15 menit dan amati angka penunjuk meteran. Bila terjadi penurunan maka berarti dalam sistem rangkaian masih terjadi kebocoran.
8. Cari kebocoran dengan alat deteksi kebocoran sampai ditemukan dan perbaiki.

Pengisian refrigerant.

Sebelum memulai pengisian refrigerant pastikan langkah-langkah berikut sudah dilakukan :

1. Rangkaian sistem masih terpasang dengan benar.
2. Selang masih terpasang dengan manifold gauge warna merah ke nipel tekanan tinggi, 
3. Warna  biru ke nipel tekanan rendah dan warna hijau ke tangki refrigerant atau alat pengisi.
4. Refrigerant yang akan digunakan tersedia dengan cukup.
5. Singkirkan alat-alat yang masih ada di sekitar mesin untuk menghindari kecelakaan.

Langkah pengisian
Pemasangan selang pada tabung refrigerant : 

1. Sebelum memasang selang, putarlah handle berlawanan arah jarum jam sampai jarum katupnya tertarik penuh. 
2. Putarlah disc berlawanan arah jarum jam, sampai posisi habis.
3. Hubungan selang warna hijau ke tabung refrigerant.
4. Putarlah disch searah jarum jam dengan tangan.
5. Putarlah handle searah jarum jam untuk membuat lubang, dan putarlah kembali berlawanan arah jarum jam agar gas dapat mengalir ke selang.
6. Tekanlah niple no 4 pada manifold gauge dengan jari tangan sampai udara keluar dari selang tengah.
7. ·Bila udara sudah keluar ( ditandai dengan keluarnya refrigerant ) tutuplah niple no 4 dengan tutup niple.

Pemeriksaan kebocoran awal :

1. Bukalah keran katup tekanan tinggi pada manifold gauge agar gas masuk kedalam sistem. (tabung menghadap keatas ).
2. Bila pengukur tekanan rendah sudah menunjukkan 1 kg/cm2 ( 14 psi; 98 kPa ) tutup keran manifold tekanan tinggi.
3. Periksalah kebocoran pada sistem dengan menggunakan detektor.

Pengisian Refrigerant dalam bentuk cair :

1. Balikkanlah tabung refrigerant menghadap kebawah agar isi refrigerant yang keluar dalam bentuk cair.
2. Buka katup tekanan tinggi.
3. Periksalah kaca pengintai sampai aliran refrigerant berhenti mengalir dan tutuplah keran.
4. Amati kedua pengukur, tekanan tinggi maupun tekanan rendah. Keduanya harus menunjukkan tekanan yang sama.

Pengisian Lanjutan :

1. Baliklah tabung refrigerant menghadap keatas agar isi refrigerant keluar dalam bentuk gas.
2. Hidupkan mesin dan biarkan beberapa menit untuk pemanasan.
3. Hidupkan switch AC, dan amati pengukur tekanan manifold gauge tanda merah harus terlihat pada tekanan tinggi dan tanda biru pada tekanan rendah tetapi tidak vakum.
4. Buka sedikit demi sedikit katup manifold gauge warna biru. (besar kecilnya  pembukaan akan mempengaruhi jumlah refrigerant yang mengalir dalam sistem.
5. Amati gelas pantau dan bila jumlah gelembung menjadi semakin sedikit dan lembut menunjukkan bahwa pengisian sudah cukup.
6. Tutup katup manifold gauge, dan baca pengukur tekanan rendah 1,5 – 2,0 kg/cm2 dan tekanan tinggi 14,5 – 15 kg/cm2

 

Cara kedua

1. Alat
    Pompa vakum
    Manometer
    Gauge
    Selang warna kuning
    Selang tekanan rendah dan tekanan tinggi
   Termometer
2. Bahan
    - 1 unit instalasi AC mobil
    - Baterai (aki)
   - Freon (refrigerant)

E. Proses Vacum pada Kompresor
        

      Sebelum dilakukan langkah pengisian freon, maka terlebih dahulu dilakukan langkah pengosongan/vakum pada kompresor. Langkah vakum ini bertujuan untuk mengeluarkan udara yang mengandung uap air agar tidak menyumbat pada waktu unit AC mobil ini bekerja.
Langkah pengosongan ini biasanya dilakukan apabila unit AC mobil tersebut baru diperbaiki atau dibongkar. Setelah dirakit kembali, maka dilakukan langkah vakum agar kinerja unit AC dapat meksimal karena udara yang mengandung uap air tersebut dapat dikeluarkan. Proses vakum ini dilakukan selama 15 menit sampai 30 menit. Selama proses vakum dilakukan, baru dilakukan pengisian freon/refrigerant.

 
F. Proses Pengisian Refrigerant

    Pengisian refrigerant atau freon pada unit AC mobil ada 2 cara yitu :
1.Pengisian freon dengan tekanan tinggi 
2.Pengisian freon dengan tekanan rendah

Tentunya, sebelum melakukan pengisian refrigerant tahap pengosongan refrigerant sudah dilakukan. Untuk mengetahui penuh atau tidaknya sistem waktu diisi ada 3 cara yaitu :

1.Dengan melihat pada gelas/kaca kontrol saringan
2.Dengan melihat tekanan
3.Mengisi sesuai dengan berat zat pendingin yang masuk ke dalam sistem menurut buku manual.

1. Langkah Pengisian Freon dengan Tekanan Tinggi
     Pda waktu proses pengisian dilakukan, tabung freon diposisikan terbalik, sehingga freon cair yang masuk ke dalam sistem AC dan langsung menuju kondensor sehingga kerja kompresor tidak terlalu berat.
Kran pada manometer yang dibuka adalah kran TT ( warna merah ) dan diikuti pembukaan kran pada tabung freon secara perlahan sehingga freon cair masuk ke dalam sistem AC.
Untuk meningkatkan tekanan pada tabung freon, maka pada tabung freon diberi alat pemanas. Untuk mengetahui jumlah freon yang dimasukkan ke dalam sistem AC, caranya sama dengan cara pengisian freon dengan tekanan rendah, yaitu : Tekanan TT = 1,5-2 bar dan temperatur kabin sudah mencapai 4° C.

2. Langkah Pengisian Freon dengan Tekanan Rendah
Langkah ini dilakukan setelah kompresor divakumkan terlebih dahulu, dan kondisi kedua kran pada manometer tetap dalam keadaan tertutup baik saluran tekan ( TT ) warna merah maupun kran saluran hisap ( TR ) warna biru, dan ujung slang dari manometer tetap tersambung pada kompresor baik saluran TT maupun saluran TR. Selanjutnya persiapkan tabung freon R 134 a dengan posisi tegak. Selanjutnya hubungkan selang warna kuning dari menometer ke tabung freon. Kedua kran pada manometer masih dalam keadaan ditutup baik kran saluran tekan maupun kran saluran tekanan rendah. Kemudian unit AC mobil dijalankan.
Karena proses pengisian ini dilakukan pada sistem tekanan rendah, maka kran manometer yang dibuka adalah kran warna biru. Selanjutnya kran pada manometer warna biru ( TR ) dibuka pelan-pelan dan diikuti membuka kran pada tabung freon agar gas freon masuk ke dalam sistem AC.  Perhatikan tekanan manometer. Jika tekanan manometer menunjukkan 1,5-2 bar da TT menunjukkan 14,5-15 bar dan pada saat itu pula sight glass pada filter diamati terus. Apabila kaca pengamat pada filter sudah menunjukkan tidak ada gelembung-gelembung dan terlihat bening, ini berarti jumlah freon yang dimasukkan ke dalam sistem AC sudah cukup. Selain itu, untuk mengetahui jumlah freon yang dimasukkan ke dalam sistem AC sudah cukup, dapat diamati melalui termometer yang dimasukkan pada dashboard (saluran udara dingin pada kabin mobil). Apabila temperatur sudah menunjukkan 4°C, berarti pengisian sudah cukup. 


Pengisian freon
     Supaya penuhnya pengisian zat pendingin ke dalam sistem dapat diketahui ada tiga cara yang dapat dilakukan
a.Dengan melihat pada gelas/kaca kontrol saringan
    Sistem yang terisi penuh pada putaran mesin di atas 2000 rpm tidak akan terlihat gelembung – gelembung freon pada gelas kontrol
Gelembung – gelembung freon, yang terlihat pada gelas kontrol menunjukkan pengisian yang kurang dan bila dilihat tekanannya dengan manometer maka akan terlihat tekanannya belum tercapai sesuai data (b)

b. Dengan manometer
     Tekanan freon dalam sistem dapat dilihat pada manometer – manometer
Bila tekanan pada saluran tekanan rendah sudah menunjukkan 1,5 – 2 bar (21 – 29 psi), dan saluran tekanan tinggi 14,5 – 15 bar (200 – 213 psi), hal ini menunjukkan sistem sudah terisi penuh.  Cara ini, dapat dilakukan bila kita sudah memastikan sistem AC bekerja normal. Kedua metode diatas lebih cepat dan praktis untuk dilakukan akan tetapi kita tidak dapat mengetahui berat/banyaknya freon yang diisikan dalam sistem. 

c. Mengisi sesuai dengan berat zat pendingin yang masuk ke dalam sistem menurut buku manual
Cara ini dilaksanakan bila ada ketentuan berat freon yang harus diisikan ke dalam sistem AC.
Yang paling sederhana cara ini dapat dilakukan seperti gambar 1, yaitu dengan mengukur berat tabung freon sebelum proses pengisian dilakukan, berat freon yang masuk ke dalam sistem dapat ditentukan dengan berkurangnya berat tabung freon.
Pada gambar 2 diperhatikan alat khusus pengisian (charging station) yang sudah mempunyai tabung skala untuk berat freon yang masuk ke dalam sistem, alat ini juga dilengkapi dengan manometer, sistem pemanas dan pompa vakum listrik.
Salah satu segi keuntungan dari cara ini adalah : kita dapat memastikan secara langsung harga freon yang diisikan karena Freon yang dijual dari pabrik juga berbentuk satuan berat di dalam tabung silinder.

G. Kesimpulan
Pengisian freon pada unit AC mobil terdiri dari 2 cara, yaitu pengisian freon dengan tekanan tinggi dan pengisian freon dengan tekanan rendah. Untuk para teknisi yang belum begitu berpengalaman, lebih baik mengisi freon pada teka

nan tinggi, karena selama pengisian kompresor tidak bekerja menekan zat pendingin berbentuk cair.
Dalam proses pengisian dan pengosongan Freon diperlukan kecermatan pembacaan gauge karena tekanan yang ditunjukkan merupakan suatu tanda untuk langkah berikutnya. Dalam pengosongan harus benar benar vakum agar tidar ada udara yang dapat menggangu kinerja Freon saat dilakukan pengisian serta pada saat sistem AC bekerja.

dikutip dari http://serviceactegal.blogspot.com/2013/03/cara-mengisi-refrigerant.html